Custo e frete - CFR
Custo e frete é um termo legal no comércio internacional. Em um contrato que especifica que uma venda é CFR, o vendedor deve providenciar o transporte marítimo de mercadorias para um porto de destino e fornecer ao comprador os documentos necessários para obtê-las da transportadora. De acordo com o CFR, o vendedor não precisa adquirir um seguro marítimo contra o risco de perda ou dano à carga durante o transporte.
1:15Custo e frete (CFR)
Como custa e frete - CFR
Trabalhos?
Os contratos que envolvem transporte internacional geralmente contêm termos comerciais abreviados que descrevem assuntos como hora e local de entrega, pagamento, condições sob as quais o risco de perda muda do vendedor para o comprador e especificam a parte responsável pelos custos de frete e seguro. CFR é um termo usado estritamente para cargas transportadas por via marítima ou fluvial.
Principais Takeaways
- CFR é um termo legal no comércio internacional que especifica que o vendedor deve providenciar o transporte marítimo de mercadorias para um porto de destino e fornecer ao comprador os documentos necessários para obter os itens da transportadora.
- CFR é um termo comercial internacional comumente usado.
- Para o vendedor, um CFR significa que eles não são responsáveis por comprar seguros pela perda ou dano do produto durante o transporte.
Diferença entre custo e frete -
CFR e Free on Board - FOB
A diferença entre custo e frete (CFR) e frete a bordo (FOB) reside em quem é responsável por vários custos de remessa ou frete - o comprador ou o vendedor. Os termos se referem ao ponto em que ocorre a transferência de responsabilidade pelas mercadorias enviadas, do vendedor / remetente para o comprador / destinatário.
Termos comerciais relacionados ao CFR
Para mercadorias transportadas internacionalmente por via marítima ou fluvial, existem outros três Incoterms intimamente relacionados ao CFR. Livre ao lado do navio (FAS) significa que o vendedor só precisa entregar a carga no porto próximo ao navio, e a responsabilidade pelas mercadorias é transferida para o comprador nesse ponto. Livre a bordo (FOB) significa que o vendedor deve dar um passo adiante e carregar as mercadorias no navio. O custo do seguro e frete (CIF) é semelhante ao CFR, mas o vendedor tem a obrigação adicional de segurar as mercadorias até que elas cheguem ao porto de destino.
CFR do mundo real e a Câmara de Comércio Internacional
Os termos comerciais mais usados e reconhecidos são os Termos Comerciais Internacionais, também conhecidos como Incoterms, que a Câmara de Comércio Internacional publica e atualiza regularmente. Existem 11 Incoterms que compradores e vendedores podem usar como conjuntos de termos e condições padrão para uma determinada negociação. Os incoterms ajudam os comerciantes a especificar obrigações, como obrigações de liberação de transporte e exportação e o ponto físico em que o risco é transferido do vendedor para o comprador.
Se um comprador e um vendedor concordam em incluir o CFR em sua transação, o vendedor deve providenciar e pagar pelo transporte da carga para um porto especificado. O vendedor deve entregar as mercadorias, liberá-las para exportação e carregá-las no navio de transporte. O risco de perda ou dano é transferido para o comprador assim que o vendedor carrega os itens no navio, mas antes do transporte principal ocorrer. Esta disposição significa que o vendedor não é responsável por garantir o seguro da carga por perdas ou danos durante o transporte.
(Veja também: Conhecimento de embarque limpo )
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