O Uber é mais seguro que um táxi regular?

Em 2010, a Uber lançou seu aplicativo de compartilhamento de viagens, revolucionando o setor de serviço de táxi / compartilhamento de viagens e, desde então, reconheceu um tremendo crescimento. A partir de 2019, a Uber possui quase 4 milhões de motoristas e 75 milhões de motociclistas em todo o mundo. No entanto, esse crescimento sensacional pode ter um impacto na estrada por causa das preocupações crescentes com a segurança. Casos de alto perfil de assalto e histórias de boca em boca têm muitos se perguntando o quão seguro é o serviço de compartilhamento de viagens da Uber.

Avaliar o registro de segurança do Uber envolve compará-lo com a segurança das viagens de táxi, mas é difícil obter estatísticas sobre a frequência de violações de segurança nas viagens e nos táxis regulares do Uber, como o Yellow Cab. Por enquanto, a melhor maneira de comparar a segurança do Uber com a segurança oferecida pelos táxis regulares é ver o que ambos oferecem e seus respectivos recursos. Você verá que, em algumas áreas, o Uber é mais seguro que os táxis comuns e, em outras, não é.

Principais Takeaways

• Nos EUA, os motoristas e taxistas do Uber têm antecedentes e verificações de credenciais semelhantes; no entanto, dependendo do estado, os motoristas do Uber não passam pelo mesmo nível de testes de drogas e álcool que os taxistas.
• Os motoristas do Uber não são monitorados com tanta frequência quanto os taxistas; portanto, uma contravenção pode ser desmarcada; Os motoristas do Uber podem ter álcool na corrente sanguínea, desde que esteja abaixo do limite legal - os motoristas de táxi não podem.
• O Uber exige que os motoristas usem modelos mais recentes de carros do que as empresas de táxi, mas eles fazem verificações de manutenção com menos frequência do que as empresas de táxi.
• O aplicativo torna o Uber mais seguro que os táxis de várias maneiras; motoristas e motociclistas podem verificar as classificações entre si, o GPS em tempo real ajuda todos a se localizarem, e as reservas e pagamentos digitais limitam os roubos.
• A Uber levanta questões de segurança dizendo, em letras miúdas, que não é responsável pela propriedade dos passageiros ou por quaisquer ferimentos pessoais que eles sofram enquanto andam; na maioria dos lugares, taxistas e empresas são responsáveis.

Quem está dirigindo

O site da Uber diz que “parceiros-motorista” são rastreados por um processo de várias etapas, que inclui a revisão do histórico criminal e de direção. É relatado que os candidatos devem enviar seus dados do Seguro Social, carteira de motorista, comprovante de seguro e números de registro de carro, que são examinados por três empresas privadas de verificação de antecedentes.

A Uber alegou que excede o que é exigido das empresas de táxi locais. No entanto, como os governos locais têm ordenanças diferentes, é apenas em cidades como Seattle e Boston (com regulamentos muito básicos de táxi) que as verificações de antecedentes do Uber provavelmente serão mais rigorosas. Algumas cidades dos EUA exigem que os motoristas de táxi sejam impressos digitalmente e testados com drogas, enquanto os requisitos de teste de drogas para os motoristas do Uber são mais ambíguos e nenhuma impressão digital é necessária. Nesses locais, o Uber não atende aos requisitos que as empresas regulares de táxi devem atender.

Essas diferenças são mais profundas em outros países onde a Uber está localizada. Por exemplo, em certas partes da Austrália, os parceiros do motorista da Uber usam seus carros pessoais e qualquer pessoa com mais de 21 anos que possua carteira de motorista completa, possui um histórico criminal e histórico de direção relativamente limpos e possui seguro de terceiros pode se qualificar como Motorista Uber. Um motorista de táxi registrado em Nova Gales do Sul, por outro lado, deve atender a requisitos adicionais, como falar inglês suficiente, passar por uma avaliação médica, ter “boa reputação” e concluir um curso de treinamento para taxistas.

Os requisitos para se qualificar como motorista do Uber podem variar geograficamente; em certas partes da Austrália, os requisitos do motorista são menos rigorosos, mas em Nova Gales do Sul, os requisitos são mais rigorosos.

Quão responsável é o Uber?

Como os motoristas da Uber usam carros particulares, eles também podem voar sob o radar das regras que se aplicam aos motoristas profissionais, tornando os motoristas da Uber menos responsáveis. Os taxistas passam por um monitoramento frequente, enquanto a avaliação dos motoristas do Uber é considerada uma verificação pontual. Além disso, os taxistas culpados de um delito sofrem penalidades rápidas e possível suspensão, mas um delito de um motorista do Uber, que não está registrado em nenhum órgão federal ou estadual, nunca pode ser exposto.

Por exemplo, em alguns lugares, os taxistas não podem ter álcool ou drogas na corrente sanguínea, enquanto os motoristas do Uber podem consumir álcool na corrente sanguínea se estiver abaixo dos limites da lei. Os policiais não reconhecem necessariamente os motoristas da Uber como condutores profissionais, para que possam escapar à fiscalização.

O Uber está disponível em 65 países e mais de 600 cidades em todo o mundo, a partir de 2019.

O que eles estão dirigindo

A questão da segurança também inclui a condição do carro de um motorista de táxi. De certa forma, o Uber tem uma vantagem em segurança, pois exige que sua frota seja relativamente nova (modelos pós-2005). Por outro lado, essa vantagem enfraquece quando você considera que os carros do Uber não são examinados além do check-up uma vez por ano. Os táxis em outros lugares, no entanto, geralmente passam por verificações de segurança regulares além do registro anual, incluindo verificações de máquinas por entidades independentes.

14 milhões

O número de viagens do Uber que são concluídas todos os dias, em todo o mundo, de acordo com 2019.

A tecnologia por trás do passeio

Em alguns lugares, os táxis são equipados com dispositivos de segurança extras, incluindo câmeras de segurança. Os carros do Uber, por serem de propriedade privada, geralmente não possuem esses recursos. Além disso, alguns temem que a versão atual do aplicativo Uber permita a comunicação com o Uber apenas por e-mail. Os táxis que não são da Uber, no entanto, geralmente têm dispositivos de comunicação como rádios bidirecionais que permitem que informações (como quando ocorre um acidente) sejam retransmitidas em tempo real.

O aplicativo Uber, no entanto, pode ser o próprio recurso que faz do Uber um destaque em segurança. O aplicativo significa que os passageiros podem inserir suas informações no aplicativo e obter informações específicas sobre o motorista que as busca; portanto, não existe uma coleta aleatória. Os passageiros também não precisam deixar instalações seguras e ficar do lado de fora em um bairro inseguro, como chamar um táxi.

Além disso, o aplicativo da Uber possibilita transações sem dinheiro, diminuindo a probabilidade de assaltos. As informações de perfil dos motociclistas, que também são transmitidas pelo aplicativo, garantem segurança para os motoristas também. Além disso, existe um sistema de classificação para motoristas e motociclistas que ajuda a filtrar personagens arriscados. Um motorista do Uber é citado dizendo: "Antes de viajar com o Uber, os passageiros precisam criar uma conta com suas informações pessoais e de pagamento - e os passeios só podem ser solicitados através do aplicativo, para que haja um registro detalhado de todos os passageiros e viagens. motorista do Uber, me sinto segura no carro. ”

De fato, o Uber está instalando ainda mais recursos tecnológicos em algumas áreas. Após uma denúncia de estupro na Índia, o Uber implementou novas medidas de segurança, incluindo um botão de pânico no aplicativo que conecta os passageiros às autoridades locais, além de uma função atualizada que permite aos passageiros alertar outras pessoas sobre seu paradeiro em tempo real. Também nomeou um diretor de segurança para implementar medidas de segurança digital e física.

Qual é a responsabilidade do Uber?

A própria natureza do serviço da Uber causa preocupações de segurança. Os termos de impressão fina da empresa para seu serviço nos EUA afirmam que não pode ser responsabilizada por perdas ou danos à propriedade de um passageiro ou por qualquer dano pessoal sofrido por esse passageiro. O passageiro deve concordar em assumir os riscos associados à entrada no veículo de um estranho na extensão permitida por lei. Isso porque o Uber alega que é apenas um software que conecta os passageiros aos carros; não é proprietário nem operador, portanto, não é responsável por incidentes envolvendo parceiros-motorista da Uber. Na maioria das cidades, os proprietários e operadores de táxi, além dos motoristas, devem responder por reclamações contra eles. Isso faz uma enorme diferença na velocidade e na natureza da resposta às reivindicações das vítimas de agressão e outras más condutas.

A linha inferior

Determinar se uma corrida do Uber é mais segura do que uma corrida de táxi depende, até certo ponto, dos requisitos de triagem, do perfil específico do motorista e das condições do carro. No entanto, menos aplicação e monitoramento, bem como falta de responsabilidade por parte do Uber, podem resultar em uma viagem mais arriscada. Ao mesmo tempo, usar o Uber (seu aplicativo de saudação) significa que você não precisa se envolver em uma coleta aleatória e provavelmente pode fazer uma viagem rápida, mesmo em um bairro inseguro. Então, o Uber é mais seguro para você? A resposta depende de onde e quem você é.