Incoterms
Para facilitar o comércio em todo o mundo, a Câmara de Comércio Internacional (ICC) publica um conjunto de Incoterms, oficialmente conhecidos como termos comerciais internacionais. Reconhecidos globalmente, os Incoterms evitam confusões nos contratos de comércio exterior, esclarecendo as obrigações dos compradores e vendedores. As partes envolvidas no comércio doméstico e internacional costumam usá-las como uma espécie de abreviação para ajudar a entender uma à outra e os termos exatos de seus acordos comerciais. Alguns Incoterms se aplicam a qualquer meio de transporte; outros se aplicam estritamente ao transporte através da água.
O TPI desenvolveu os Incoterms em 1936 e os atualiza periodicamente para se adequar às mudanças nas práticas comerciais. Devido a essas atualizações, os contratos devem especificar qual versão dos Incoterms eles usam - por exemplo, Incoterms 2010 (a versão mais recente). Os termos comerciais usados em diferentes países podem parecer idênticos na superfície, mas podem ter significados diferentes quando usados internamente.
Principais Takeaways
- Os comerciantes usam os Incoterms para ajudar a entender um ao outro no comércio doméstico e internacional.
- O TPI desenvolveu os Incoterms em 1936 e os atualiza periodicamente para se adequar às mudanças nas práticas comerciais.
- Exemplos típicos de regras da Incoterms para qualquer meio de transporte incluem "Entregue no terminal", "Entrega de serviço pago" e "Ex Works (EXW)".
Regras dos Incoterms para qualquer modo de transporte
Alguns exemplos comuns de regras da Incoterms para qualquer modo de transporte incluem Entregue no terminal, Entregue com serviço pago (DDP) e Ex Works (EXW). A ICC abrevia esses Incoterms como DAT, DDP e EXW, respectivamente.
DAT indica que o vendedor entrega as mercadorias a um terminal e assume todos os riscos e custos de transporte até que as mercadorias cheguem e sejam descarregadas. Depois disso, o comprador assume o risco e os custos de transporte das mercadorias desde o terminal até o destino final.
DDP indica que o vendedor assume todos os riscos e custos de transporte. O vendedor também deve liberar as mercadorias para exportação no porto de embarque e importação no destino. Além disso, o vendedor deve pagar direitos de exportação e importação pelas mercadorias enviadas sob o DDP.
No Incoterm EXW, o vendedor é obrigado apenas a disponibilizar as mercadorias para retirada no local comercial do vendedor ou em outro local especificado. No EXW, o comprador assume todos os riscos e custos de transporte.
Exemplos do mundo real
Em 2010, as duas principais categorias de Incoterms foram atualizadas e classificadas por modos de transporte.
Incotermos do grupo 1: aplicam-se a qualquer modo de transporte
- EXW Ex Works
- Operador Livre da FCA
- Transporte CPT pago até
- Transporte e seguro CIP pagos a
- DAT entregue no terminal
- DAP entregue no local
- DDP entregue com direitos pagos
Incotermos do Grupo 2: Aplicar no Transporte Marítimo e Fluvial
- Livre do FAS ao lado do navio
- FOB livre a bordo
- Custo e frete CFR
- Custo, seguro e frete do CIF
A ICC possui regras específicas da Incoterms para hidrovias e transporte marítimo, como transporte a bordo gratuito (FOB) e custo, seguro e frete (CIF). Os termos de remessa gratuitos a bordo indicam que o comprador ou o vendedor entrega as mercadorias em um navio designado. O comprador ou o vendedor pode assumir todos os riscos e custos de transporte, dependendo de as mercadorias serem vendidas no ponto de expedição FOB ou no ponto de destino FOB.
Os termos Custo, Seguro e Frete (CIF) indicam que o vendedor deve entregar as mercadorias em um porto designado e carregá-las em um navio especificado, assumindo a responsabilidade de pagar todos os custos de transporte, seguro e carregamento. Depois disso, o comprador assume o custo e o risco associados ao transporte da carga do porto designado para seu armazém ou empresa.
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