Como voar de primeira classe para barato
Atualmente, é muito mais difícil voar na frente do avião sem pagar muito dinheiro. Deseja voar em assentos de primeira classe ou classe executiva sem quebrar sua carteira? Leia para obter algumas dicas.
Negócios vs. Primeira classe
Se você está se perguntando sobre a diferença entre a primeira e a classe executiva, a resposta é que depende da companhia aérea, da aeronave específica e da rota. Para algumas companhias aéreas, não há diferença. Para outros, a primeira classe é um passo acima da classe executiva. Especialmente em voos internacionais, os clientes de primeira classe geralmente não têm uma pessoa sentada ao lado deles; eles têm um melhor serviço, alimentos e bebidas de alta qualidade e acesso aos salões de aeroporto mais exclusivos.
Mas os assentos de primeira classe podem ser caros. Em algumas partes do mundo, um bilhete pode custar milhares ou mesmo dezenas de milhares de dólares. Um bilhete de primeira classe de Nova York para Cingapura pela Singapore Airlines pode custar até US $ 12.000. Isso dá a você uma suíte exclusiva no avião.
A menos que você esteja realmente na estratosfera financeira, é difícil justificar o custo de um assento de primeira classe, se a classe executiva estiver disponível. As vantagens são semelhantes, especialmente em voos domésticos.
8 maneiras econômicas de conseguir assentos
Em voos domésticos, é mais provável que você veja assentos na classe executiva do que na primeira classe. Em ambos os casos, como você os obtém sem pagar uma fortuna para atualizar?
1. Não os reserve. A classe executiva pode custar até cinco vezes mais do que uma passagem de ônibus. Embora a classe executiva seja uma experiência melhor, ela não é cinco vezes melhor. Na maioria dos casos, você pode obtê-los mais barato usando outros meios.
2. Permaneça leal. Os programas de fidelidade de companhias aéreas não são mais o que costumavam ser. Mesmo se você for um viajante frequente, as vantagens que você recebe não são quase o que eram antes. Mesmo assim, essas milhas serão acumuladas e, eventualmente, você poderá usá-las para um upgrade gratuito. Mas observe as datas de validade e leia todos os e-mails provenientes da companhia aérea. Não deixe os pontos expirarem.
3. Fácil. Andy Abramson, CEO da Comunicano, Inc., foi nomeado um viajante de negócios do ano em 2014 pela revista Business Traveler. Ele diz para fazer uso de tarifas fáceis. "A maneira como você faz isso é comprar um ônibus atualizável ou tarifa econômica premium e depois aplicar seus pontos para ingressar na primeira classe / classe executiva", disse ele.
4. Use cartões de crédito Elite ou Airline. Alguns dos cartões de nível intermediário oferecem recompensas de viagem, mas os cartões de viagem de elite são onde encontrar as vantagens reais. Cartões como American Express Platinum, Chase Sapphire Preferred, e alguns dos cartões de marca compartilhada, como o cartão Delta SkyMiles American Express ou o cartão United MileagePlus, oferecem grandes bônus se você se inscrever e gastar uma certa quantia em um curto período.
“Depois de escolher uma companhia aérea, o melhor conselho é obter o cartão de marca compartilhada dessa companhia aérea. Muitos oferecem bônus de inscrição de 50.000 milhas, o que é mais da metade das milhas necessárias para chegar à Europa em primeira classe, por exemplo ", Rosemarie Clancy, ex- RewardExpert.com, diz. "Essa é a oferta atual do United".
Ela continua: “Depois de atingir seu gasto mínimo, que geralmente é de US $ 3.000, pense em conseguir um segundo cartão para sua empresa, cônjuge ou até você mesmo, especialmente um com pontos transferíveis, como American Express Membership Rewards ou Chase Ultimate Rewards. O cartão Chase oferece milhas na inscrição, que geralmente são suficientes quando combinadas com um bônus de milha no cartão da companhia aérea para um bilhete de ida e volta de primeira classe para Londres ou Paris. ”
Se você viaja com um pouco mais de frequência do que o turista médio, a taxa anual associada a cartões como o American Express Platinum se paga rapidamente em vantagens e recompensas.
5. Compre os pontos. Existem muitos sites que permitem comprar e vender pontos, mas fique tranquilo, pois as principais companhias aéreas não o permitem e isso pode resultar na perda de suas milhas ou na impossibilidade de usá-las.
Em vez disso, compre-os diretamente da companhia aérea. Eles geralmente custam 2, 5 centavos por milha, mas observe os preços promocionais. Se resulta em pagar menos pelo seu assento na primeira classe, depende de muitas variáveis; portanto, calcule os números antes de comprar.
6. Voe quando os viajantes de negócios não são. Os viajantes de negócios voam a semana toda. A última coisa que eles querem fazer é voar nos fins de semana. É por isso que você não verá tantas pessoas voando em suítes de negócios aos sábados e domingos de manhã. Isso pode deixar mais assentos da classe executiva em disputa.
7. Preste atenção no assento aberto. Se o assento do seu treinador estiver voltado para a frente do avião, ouça a porta da cabine fechar. Se houver um assento aberto de primeira classe, pergunte ao comissário de bordo se você pode se mudar. Obviamente, sempre ajuda se você tiver tempo para iniciar uma conversa com o atendente quando embarcou no avião.
8. Faça upgrade no check-in. Se você realmente deseja um assento com upgrade, não tem milhas para obtê-lo de graça e não quer apostar em um upgrade gratuito no portão, compre um upgrade no check-in. Se houver assentos disponíveis, as companhias aéreas geralmente oferecem descontos a eles durante o check-in online.
Se você não se importa com a aposta, pergunte ao atendente o que eles estão cobrando pela atualização. Pode ser ainda mais barato que a taxa online reduzida.
A linha inferior
“Antigamente, os aviadores de status eram atualizados no portão", diz Abramson. "Isso é possível em longas viagens quando há muito estoque de primeira classe e classe executiva no avião, mas hoje em dia temos aviões menores e menos assentos para preencher . ”
Não será fácil obter o upgrade barato. Na maioria dos casos, você terá que pagar por algo. Mas especialmente para voos mais longos, pode valer a pena o custo extra.