Vendas de automóveis
Em finanças, os comentaristas usam o termo "vendas de automóveis" para se referir ao número de carros vendidos nos Estados Unidos. Ocasionalmente, o termo também será usado para se referir à venda de caminhões leves.
Os fabricantes de automóveis relatam suas vendas no início de cada mês, que o Departamento de Comércio dos EUA reporta anualmente. Ambos os conjuntos de números são observados de perto pelos participantes do mercado, pois as vendas de automóveis são vistas como um importante indicador de força econômica.
Principais Takeaways
- "Vendas de automóveis" refere-se ao número de carros e caminhões leves vendidos nos EUA.
- Essa estatística é observada de perto por economistas e investidores, uma vez que a indústria automotiva é um componente significativo da economia dos EUA.
- Enquanto as vendas de automóveis caíram drasticamente após a crise financeira de 2008, elas se recuperaram e superaram seus níveis pré-crise.
Compreendendo as vendas de automóveis
A indústria automotiva é uma parte importante da economia dos EUA, representando cerca de 3 a 3, 5% do Produto Interno Bruto (PIB) dos EUA. Isso consiste não apenas em fabricantes de veículos, mas também em concessionárias, fornecedores de peças e negócios relacionados. Dado seu tamanho, não é de surpreender que os dados de vendas de automóveis sejam monitorados de perto pelos investidores. De fato, o relatório mensal do Departamento de Comércio dos EUA sobre vendas de automóveis é um dos fatores utilizados nas atualizações trimestrais do governo ao PIB.
A indústria automobilística americana há muito é dominada pelos "três grandes" da General Motors, Ford e Fiat Chrysler; embora nos últimos anos, Elon Musk tenha ajudado a transformar a Tesla em uma nova e amplamente seguida empresa no mercado.
Os fabricantes de automóveis japoneses também são concorrentes formidáveis, tendo feito profundas incursões no mercado dos EUA após o embargo de petróleo de 1973 pela Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Esse embargo fez com que os preços do petróleo saltassem de US $ 3 para US $ 12 por barril, aumentando a demanda do consumidor por carros menores e mais eficientes em termos de energia fabricados pela Toyota, Honda e Nissan.
Em 1982, a Honda se tornou o primeiro fabricante japonês a abrir uma planta de produção nos EUA. A Toyota e a Nissan seguiram em breve e, em 2014, 70% dos veículos das empresas japonesas vendidos nos EUA foram fabricados nessas fábricas.
Outro marco importante na história da indústria automobilística americana ocorreu no outono de 2008, após o súbito colapso da empresa financeira Lehman Brothers. Esse evento causou ondas de choque nos mercados financeiros e levou a uma crise de crédito. No meio dessa crise, ficou claro que a General Motors e a Chrysler estavam à beira da falência, enquanto a Ford lutava para manter sua solvência.
Embora a Ford tenha conseguido sobreviver por conta própria, o governo foi forçado a socorrer a General Motors e a Chrysler usando fundos de contribuintes de quase US $ 80 bilhões. Em janeiro de 2014, a Chrysler foi comprada pela empresa italiana Fiat Automobiles.
Exemplo do mundo real de vendas de automóveis
A turbulência econômica que se seguiu ao colapso do Lehman Brothers se refletiu nas estatísticas de vendas de automóveis da época. Entre 2007 e 2009, as vendas anuais de automóveis nos EUA caíram de 16, 08 milhões em 2007 para 10, 4 milhões em 2009, o menor valor anual em 30 anos.
Desde então, as vendas de automóveis voltaram gradualmente aos níveis anteriores à crise, ultrapassando 17, 2 milhões em 2018.
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