As 5 principais empresas de propriedade da Volkswagen

A Volkswagen AG (OTC: VLKAY) é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com receita de 235, 8 € no ano fiscal de 2018. A empresa, também conhecida como Volkswagen Group ou VW, projeta e constrói uma grande variedade de automóveis de passageiros e comerciais, bem como outras máquinas, motocicletas e muito mais. É uma empresa GmbH, uma forma de sociedade de responsabilidade limitada.

Desde abril de 2018, o Dr. Herbert Diess é Presidente do Conselho de Administração da Volkswagen. Outros membros do Conselho de Administração incluem Frank Witter (Responsabilidade Funcional, Finanças e TI), Oliver Blume (Esporte e Luxo) e Dr. Stefan Sommer (Responsabilidade Funcional, Componentes e Compras).

Nos últimos anos, a Volkswagen esteve envolvida em um escândalo significativo de emissões de veículos. Em setembro de 2015, a empresa admitiu ter equipado cerca de 11 milhões de veículos com software projetado para enganar testes de emissões. Em abril de 2017, a empresa havia sido multada em US $ 2, 8 bilhões como resultado da ação, e Rupert Stadler, ex-CEO da Audi, foi preso. Desde o escândalo, a Volkswagen se comprometeu a eletrificar uma parcela significativa de seu portfólio de veículos até 2025.

Principais Takeaways

• A Volkswagen AG está entre as maiores fabricantes de automóveis do mundo, com mais de 10, 8 milhões de veículos vendidos no ano passado.
• A VW comprou a Audi AG na década de 1960 e hoje é uma das marcas mais lucrativas da empresa, gerando receita de mais de US $ 59 bilhões no ano passado com vendas de cerca de 1, 47 milhão de veículos.
• Bentley, Lamborghini e Bugatti tornaram-se empresas do Grupo Volkswagen no final dos anos 90, permitindo à VW conquistar uma grande fatia do mercado de luxo; Porsche e Ducati aderiram em 2012.
• Fora do mercado de luxo, a Volkswagen comprou a Škoda, uma fabricante automotiva tcheca, completando sua compra em 2000, e a montadora espanhola SEAT, em 1990.

Crescimento da receita da Volkswagen

De acordo com seu relatório anual mais recente, a receita fiscal da VW em 2018, de aproximadamente € 235, 8, aumentou cerca de 2, 7% em relação ao valor análogo no ano fiscal de 2017. A empresa vendeu 10, 9 milhões de veículos durante esse período, um pouco mais de 1% em relação ao ano anterior.

Abaixo, veremos mais de perto as principais subsidiárias, empresas e aquisições do portfólio do Grupo Volkswagen.

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Com mais de 10, 8 milhões de veículos vendidos em 2018, a Volkswagen ultrapassou recentemente a Toyota e se tornou a maior fabricante automotiva do mundo em termos de vendas.

1. Audi

Uma das aquisições mais antigas do Grupo Volkswagen, a Audi AG (OTC: AUDVF), foi comprada em 1966; Atualmente, a Volkswagen possui uma participação de 99, 64%. A própria Audi é um produto da fusão de várias empresas automotivas, algumas com uma história que remonta ao final do século XIX. Na época da aquisição da Volkswagen na década de 1960, as duas empresas estavam bem integradas, com várias versões do Passat sendo derivadas de modelos Audi semelhantes e outros modelos Audi levando os principais componentes dos modelos Volkswagen.

No entanto, a Audi mudou de estratégia no início dos anos 2000 e passou a atingir um público mais sofisticado do que a Volkswagen. Desde o início de 2019, a Audi é reconhecida como uma marca para profissionais distintos e funcionários públicos de alto nível em diferentes países do mundo.

Hoje, a Audi é uma das marcas mais lucrativas da família Volkswagen. Em 2018, a Audi viu cerca de 20 lançamentos no mercado, uma estratégia que visa expandir ainda mais seu portfólio de produtos. Durante esse ano, a empresa vendeu cerca de 1, 47 milhão de veículos da marca Audi, gerando uma receita de vendas de aproximadamente € 59, 2 bilhões. Os modelos Audi Q2, Q5, A4, A7 e A8 estavam entre os mais populares durante esse período de tempo.

2. Bentley, Lamborghini e Bugatti

O ano em que a Volkswagen começou a atingir o mercado de super luxo foi 1998. Bentley, Lamborghini e Bugatti se tornaram empresas do Grupo Volkswagen durante esse ano.

Para a Bentley, a compra da Volkswagen resultou imediatamente em um investimento de US $ 2 bilhões que melhorou as instalações de produção da Bentley no Reino Unido. Hoje, no entanto, a maioria das peças da Bentley é produzida em fábricas na Alemanha e montadas em fábricas no Reino Unido, onde são finalizadas e preparadas para distribuição.

A adição de Bugatti e Lamborghini também adicionou uma nova dimensão ao portfólio do Grupo Volkswagen. Embora a Bentley Motors tenha representado o melhor da história das corridas, a estratégia da empresa se afastou das corridas há muito tempo. A aquisição dessas duas novas empresas trouxe o futuro dos supercarros para a Volkswagen. Em 2019, a Bentley está entre as marcas da Volkswagen mais focadas na transição para um modelo elétrico.

O Bugatti Veyron é um dos carros mais notáveis ​​da marca e é considerado um dos carros de consumo mais rápidos do mercado. Enquanto isso, a Lamborghini mantém uma forte reputação em seu mercado e está entre os primeiros nomes mencionados em qualquer conversa sobre supercarros.

Dado o nível de prestígio associado ao nome Bentley, a Volkswagen vendeu apenas cerca de 10.000 veículos Bentley em 2018, gerando receita de cerca de 1, 55 bilhão de euros. Isso representou um declínio nas entregas em cerca de 14% nos EUA em relação ao ano anterior, enquanto representou um aumento de cerca de 11% na Ásia.

A Volkswagen gera receita com seus automóveis homônimo, várias subsidiárias importantes e empresas que adquiriu.

3. Porsche e Ducati

2012 foi outro ano movimentado para a Volkswagen em termos de aquisições. No decorrer desse ano, a empresa concluiu a compra de 100% das marcas Porsche e Ducati. Continuando com a estratégia de diversificação da empresa, a aquisição da Porsche AG acrescentou profundidade ao portfólio de veículos de luxo do Grupo Volkswagen. Enquanto as aquisições de 1998 visavam supercarros e marcas de ultra luxo, a aquisição da Porsche em 2012 caiu diretamente entre os profissionais da Audi e os bilionários da Bentley.

A aquisição da Ducati, por outro lado, é diversificação de um tipo diferente. Ao adquirir o fabricante italiano de motocicletas, o Grupo Volkswagen adicionou outra classe de produtos às suas ofertas. A marca de motocicletas de alto desempenho da Ducati é destaque em circuitos de corrida e tem um forte número de entusiastas em todo o mundo.

Em 2018, a Volkswagen registrou vendas de 253.000 veículos da marca Porsche, gerando receita de pouco menos de € 23, 7 bilhões. Isso representa um aumento de cerca de 4% em relação ao ano anterior para vendas e um de 9, 2% para receitas.

4. Škoda

Além da aquisição das principais marcas de luxo, a Volkswagen adquiriu a Škoda. Em 1991, o governo tcheco identificou a Volkswagen como um parceiro estrangeiro em potencial para ajudar a orientar a montadora de nível inferior na transição após a dissolução da União Soviética. O Grupo Volkswagen concluiu a aquisição da Škoda em 2000, depois de nove anos fazendo investimentos progressivamente maiores na empresa.

A Škoda vendeu cerca de 957.000 veículos em 2018, sendo os modelos Karoq e Kodiaq particularmente populares. A subsidiária gerou uma receita de 17, 3 bilhões de euros para esse ano, ou 4, 4% a mais que em 2017.

5. ASSENTO

A Volkswagen adquiriu uma participação majoritária de 51% na fabricante automotiva espanhola SEAT em 1986, aumentando posteriormente sua propriedade para 99, 99% em 1990. Como a Skoda, a SEAT representa uma oportunidade de preço mais baixo para a Volkswagen. Em 2018, a empresa lançou o novo Tarraco, a maior oferta de SUV da SEAT.

Embora os veículos SEAT não possuam o mesmo status de luxo que a Porsche, a Bentley ou outros, esta subsidiária permanece significativa na família Volkswagen Group. Em 2018, a SEAT vendeu cerca de 608.000 veículos, aumentando as entregas dos clientes em mais de 10% em relação ao ano anterior. Isso gerou uma receita de 10, 2 bilhões de euros, um aumento de 3, 1% em relação a 2017.

Aquisições Recentes

A maioria das subsidiárias da Volkswagen são fabricantes de automóveis. No entanto, a empresa também adquiriu outros negócios. No caso do MOIA, lançado em 2016, a Volkswagen teve como objetivo entrar no mercado de compartilhamento de passeios. A MOIA oferece serviços de compartilhamento de carona e de carona com o objetivo de explorar também o mercado de veículos sem motorista.

Outra das aquisições mais recentes da Volkswagen é uma participação de 16, 6% na Navistar International, uma empresa americana que fabrica caminhões comerciais, ônibus escolares e veículos relacionados. Esta aquisição foi avaliada em aproximadamente US $ 256 milhões.

Estratégia de Aquisição

Quase todos os fabricantes de automóveis do portfólio da Volkswagen são fabricantes de automóveis europeus. Dado que existe um número finito dessas empresas, é improvável que a Volkswagen continue a expandir suas subsidiárias nessa direção e com o mesmo zelo que demonstrou ao longo dos anos 1990 e início dos anos 2000. No entanto, a Volkswagen claramente pretende manter sua posição na vanguarda da indústria automotiva, e os empreendimentos mais recentes em veículos compartilhados e não-passageiros podem fornecer um sinal de como a empresa continuará a se expandir no futuro.