Perda Total Construtiva
Uma perda total construtiva ocorre quando o custo para reparo de um item (por exemplo, casa, barco ou carro) é maior que o valor atual desse item. Também se refere à reivindicação de seguro que é liquidada pelo valor total da cobertura associada.
Perda total construtiva explicada
Uma perda total construtiva para um veículo significa que os danos são tão extensos que os reparos equivalem ou superam o custo do veículo ou seu limite de seguro. Esse tipo de perda é comum em uma colisão frontal ou naufrágio total. Cerca de uma em sete reivindicações de acidentes de carro resulta em uma perda total construtiva. Uma perda total construtiva é comum quando uma casa é destruída por um incêndio grave ou outra calamidade grave. Nos casos em que a propriedade está danificada até esse ponto, o segurado pode permitir que a seguradora assuma todos os direitos sobre o bem material. Tais propriedades são geralmente demolidas, demolidas, sucateadas ou recicladas para peças após o estabelecimento de suas apólices.
Como funciona uma perda total construtiva
Considere Derrick, dono de dois novos reboques de mesa, reboques A e B, que custam US $ 25.000 e US $ 30.000, respectivamente. Derrick decidiu tentar economizar dinheiro com seus prêmios, assegurando seus dois reboques por apenas US $ 15.000 cada - ele imaginou que seria capaz de reparar qualquer dano aos reboques.
Derrick sofreu um acidente que causou US $ 12.000 em danos ao trailer A e US $ 9.500 em danos ao trailer B. Ele pensou que seus US $ 15.000 em cobertura cobririam seus custos para consertar os trailers. O ajustador de sinistros, no entanto, determinou que o acidente constituía uma perda total construtiva nos dois trailers e pagou US $ 30.000 ao Jeff da companhia de seguros.
Derrick poderia ter consertado seus dois trailers por US $ 30.000, mas, como se tratava de uma perda total construtiva, ele teve que entregar os títulos dos trailers à companhia de seguros, o que significa que ele não era mais o dono dos trailers e não podia repará-los. O regulador de sinistros conseguiu vender os trailers a um comprador de resgate por US $ 40.000. Ele conseguiu reembolsar a companhia de seguros pelo pedido de Derrick e gerar um lucro de US $ 10.000, que foi concedido a Derrick.
No final, Derrick ficou com US $ 40.000 para substituir US $ 55.000 em equipamentos. No entanto, se Derrick tivesse usado um valor declarado mais preciso, seu prêmio de seguro teria sido maior, mas no caso de um acidente, seus reboques seriam restaurados à condição de pré-perda, mesmo no caso de uma perda total construtiva.
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