Milhas de assento disponíveis (ASM)
As milhas por assento disponível (ASM) são uma medida da capacidade de carga de um avião disponível para gerar receita. As milhas de assento disponíveis referem-se a quantas milhas de assento estão realmente disponíveis para compra em uma companhia aérea. As milhas por assento são calculadas multiplicando os assentos disponíveis para um determinado avião pelo número de milhas que o avião estará voando para um determinado voo.
Principais Takeaways
- O ASM é uma medida da capacidade de carga de um avião disponível para gerar receita.
- Para os investidores que analisam companhias aéreas, o ASM é uma métrica importante para decidir quais companhias aéreas são melhores para gerar receita com a disponibilidade de assentos para os clientes.
- A receita de milhas de passageiros e a receita por assento disponível são outras maneiras de calcular o dinheiro gerado pelos voos.
Compreendendo as milhas de assento disponíveis (ASM)
O ASM é simplesmente uma medida das habilidades de geração de receita de um voo com base no tráfego. Para os investidores que analisam companhias aéreas, o ASM é uma métrica muito importante para decidir quais companhias aéreas são melhores para gerar receita com a disponibilidade de assentos para os clientes. Se todos os assentos do avião não forem vendidos, o ASM da companhia aérea estará operando abaixo da capacidade. Longas instâncias de assentos indisponíveis em uma companhia aérea podem custar milhões de dólares a uma companhia aérea.
Como as estatísticas de milhas de assento disponíveis são usadas
Também conhecida como assento-quilômetro disponível em alguns mercados, essa métrica é usada por companhias aéreas e detentores de estatísticas devido às variações nas aeronaves e suas configurações de assentos. A métrica pode não apenas medir o desempenho de companhias aéreas individuais, mas também o setor de companhias aéreas comerciais como um todo. O Bureau of Transportation Statistics, por exemplo, mantém um registro mensal e anual de milhas nacionais, internacionais e totais disponíveis para todas as transportadoras e aeroportos.
O ASM, por si só, pode não fornecer uma imagem completa do desempenho financeiro de uma transportadora aérea. Embora a métrica represente a capacidade e a ocupação de aeronaves, as milhas de receita de passageiros e a receita por assento de milhas disponíveis são outras maneiras de calcular o dinheiro gerado pelos voos. Isso pode ser comparado com o custo por assento-milha disponível para determinar a lucratividade de cada voo.
Nem todo assento em um avião ocupado gera receita para a transportadora. Os assentos usados pelo pessoal de uma companhia aérea, por exemplo, para conectar-se a uma tripulação de voo com a qual trabalharão, são passageiros que não recebem receita. Certos tipos de passageiros em espera também podem ocupar assentos, mas não geram receita para a companhia aérea. As companhias aéreas podem precisar transportar passageiros sem receita, a necessidade de transportar tripulações de voo ou cumprir obrigações com passageiros que tenham passagem garantida na transportadora. Como as companhias aéreas equilibram esses passageiros sem receita com os assentos ocupados pelos clientes pagantes pode afetar diretamente a lucratividade de cada voo.
O preço dos assentos e a capacidade da aeronave são fatores essenciais para a compreensão da saúde de uma transportadora; no entanto, são necessários elementos como custos de combustível, manutenção e outros recursos para ilustrar melhor o desempenho da companhia aérea.