3 setores para vender a descoberto em uma guerra comercial

Três setores se destacam como possíveis oportunidades de venda a descoberto se uma guerra comercial em larga escala estourar nas próximas semanas. Notavelmente, esses grupos de mercado mantiveram suas altas de 2018 no segundo trimestre, com investidores apostando que a postura política trará negociações frutíferas. Isso pode mudar da noite para o dia se o governo Trump seguir em frente contra ameaças contra China, Canadá, México e União Europeia.

Semicondutores

Os fabricantes de chips dos EUA podem perder participação de mercado mundial em uma guerra comercial porque estão profundamente enraizados nos produtos de tecnologia chineses. O país asiático já iniciou uma iniciativa para se libertar de fabricantes estrangeiros, e uma crise crescente poderia acelerar o êxodo. Para a Skyworks Solutions, Inc (SWKS), 83% das vendas agora vêm da China, com a Qualcomm Incorporated (QCOM) em 64% e a Qorvo, Inc. (QRVO), formada pela fusão da TriQuint Semiconductor e da RF Micro Devices, em 62 % (Veja também: 5 estoques de chips em risco na expansão da guerra comercial .)

O Qorvo tornou-se público a US $ 69, 00 em janeiro de 2015 e diminuiu para uma tendência de alta superficial que atingiu US $ 88, 35 em junho. Ele foi vendido no primeiro trimestre de 2016, registrando uma baixa histórica de US $ 33, 30, enquanto o salto subsequente parou em meados dos US $ 60 em agosto. A ação cancelou a resistência em fevereiro de 2017 e passou os últimos 15 meses em um intervalo de negociação entre esse nível e a alta de 2015. Poderia ser de qualquer maneira aqui, com um acordo comercial gerando uma poderosa quebra nos dígitos triplos, enquanto o aumento das tensões poderia provocar um colapso que coloca a baixa de 2016 em jogo.

Transportes

Os estoques de transporte também podem levar uma surra se uma guerra comercial em grande escala começar. O volume de remessas cairia nas fronteiras norte e sul, bem como nos portos da costa oeste e nas empresas mundiais de embalagens. O Kansas City Southern (KSU) opera a maior rota ferroviária norte-sul e pode implodir se os EUA saírem do NAFTA, interrompendo a madura cadeia de suprimentos existente na última década. (Para mais informações, consulte: Uma guerra comercial pode acabar com o mercado em alta no transporte .)

O Kansas City Southern estourou acima da máxima de 2008 em US $ 55, 90 em 2011 e registrou um poderoso avanço que superou os US $ 125 em 2013. Um recuo nos US $ 80 foi comprado em 2014, dando lugar a uma tentativa fracassada de rompimento que completou uma quebra dupla no topo no quarto trimestre de 2015. O declínio se estabeleceu nos baixos US $ 60, resultando em 15 meses de testes na parte inferior do topo quebrado. Ele montou esse nível de resistência em junho de 2017, mas não conseguiu se mover desde então, preso em um padrão de retenção que gerará um forte sinal de venda com um declínio de US $ 100.

Montadoras

As montadoras americanas mantiveram-se notavelmente bem, dado seu posicionamento no marco zero nas disputas comerciais. Supõe-se que essas empresas se beneficiarão se a "compra americana" se tornar a lei do país, mas a General Motors Company (GM) e a Tesla, Inc. (TSLA) têm mais a perder do que o ganho depois de criar boa vontade e participação de mercado chinesas nos últimos anos . A GM também enfrenta a ameaça de interrupções no fornecimento pós-NAFTA e custos vertiginosos que forçam os clientes a entrar no mercado de carros usados. (Veja também: Ford e GM compartilham com a China cortando tarifas .)

A General Motors alcançou acima da faixa de negociação divulgada após o IPO de 2010 em 2014 e deu ré, descendo em uma tendência de baixa volátil que encontrou suporte em meados dos US $ 20 durante o mini-flash de agosto de 2015. Ele registrou três mínimos mais baixos em novembro de 2016 e decolou em uma tendência de alta, atingindo uma alta histórica de US $ 46, 76 em outubro de 2017. Um declínio na média móvel exponencial (EMA) de 200 semanas foi comprado em março de 2018, gerando um salto robusto que não conseguiu atingir a máxima anterior. Ele precisa concluir a tarefa com pressa ou arriscar uma alta mais baixa dentro de um padrão de cobertura de longo prazo.

A linha inferior

Os estoques de semicondutores, transporte e automóveis podem ser vendidos agressivamente se as tensões políticas se transformarem em uma guerra comercial completa. (Para leitura adicional, consulte: Onde investir em uma guerra comercial: a visão do Goldman .)