Apenas quais os fatores para o valor do seu carro usado?

Cerca de nove milhões de veículos usados ​​são vendidos nos EUA a cada trimestre. As empresas que acompanham essas vendas fornecem um recurso inestimável - informações detalhadas sobre o que vende e por quanto. Estes são os números que qualquer pessoa que queira comprar ou vender um carro usado precisa saber para ter certeza de que está fazendo um bom negócio - ou pelo menos justo.

O Kelley Blue Book (kbb.com) é o mais estabelecido dos recursos de preços. Ele rastreia milhares de compras de carros novos e usados ​​por semana, monitorando as vendas ao consumidor, os leilões atacadistas em que os revendedores compram e vendem veículos, as vendas de revendedores independentes e de franquia e outras transações. A National Automotive Dealers Association é outro ótimo recurso para obter informações sobre preços e compras, assim como o popular site de revisão automotiva Edmunds. Os preços variam um pouco entre os três, pois eles extraem dados diferentes e usam algoritmos diferentes para determinar o valor. Por exemplo, meu PT Cruiser de 40.000 milhas em 2006 é avaliado em US $ 8.507 no Kelley Blue Book e US $ 8.425 na NADA, uma discrepância insignificante de preço de menos de 1%, mas mesmo assim uma diferença. ( Para obter mais informações, consulte: Como obter um bom negócio em um carro usado .)

Principalmente quilometragem e condição

Em resumo, os principais fatores que afetam o preço de um veículo usado são a quilometragem e a condição, com opções, localização e cor também desempenhando um papel.

"À medida que a milhagem aumenta, o desgaste também aumenta", disse Alec Gutierrez, analista sênior da Kelley. “Não é preciso dizer que um comprador em potencial estaria menos inclinado a pagar um dólar por um carro de 200.000 milhas em comparação com um carro de 30.000 milhas.” Se o meu PT Cruiser tivesse 100.000 milhas, seu valor cairia para US $ 6.730, segundo Kelley. ( Para saber mais, consulte: Compras de carros: novo ou usado? )

A condição é mais subjetiva do que a quilometragem - alguém que vende um carro confiável e livre de acidentes com riscos de pintura e ferrugem na superfície pode descrevê-lo como "excelente", enquanto a maioria dos compradores pode chamá-lo de bom em média - mas é tão importante quanto a quilometragem na avaliação de valor. "Embora a condição esteja intimamente associada à quilometragem, as duas não estão diretamente correlacionadas", disse Gutierrez. “Mesmo um veículo com baixa quilometragem pode sustentar mais do que seu quinhão de desgaste, o que afeta negativamente o valor. Veículos com bancos de couro rasgados, equipamentos eletrônicos que não funcionam, arranhões ou amolgadelas ou outros problemas semelhantes não serão muito procurados e, portanto, terão um impacto negativo em seu valor. ”

A localização de um veículo também pode desempenhar um papel, dependendo do veículo em questão. Sedãs familiares de preço médio são populares em todos os lugares, mas veículos mais especializados se saem melhor em determinadas áreas. Conversíveis e carros esportivos comandam preços mais altos ao longo da costa e em climas mais quentes, observou Gutierrez, enquanto caminhões com tração nas quatro rodas e SUVs se saem melhor no Nordeste, Centro-Oeste e outras áreas que recebem muita neve. ( Para saber mais, consulte: Carros que mais depreciam em valor .)

Algumas opções valem mais que outras

"As opções podem ser realmente acertadas ou erradas, mas algumas que tendem a se manter melhor do que outras são motores a diesel, tração nas quatro rodas e telhados panorâmicos da lua", disse Gutierrez. Philip Reed, editor sênior de consultoria ao consumidor da Edmunds, observou que um sistema de som de fábrica e assentos de couro também agregam valor.

Além disso, existem recursos que afetam apenas o preço de um veículo na ausência deles, como ar condicionado, vidros elétricos e fechaduras. Essas foram opções notáveis ​​nas décadas passadas, mas se tornaram onipresentes.

As transmissões automáticas (ou aquelas que funcionam de maneira semelhante, como transmissões de dupla embreagem ou continuamente variáveis) também se enquadram nessa categoria, com uma ressalva. Os carros esportivos usados, como o 370Z da Nissan, tendem a valer mais com uma transmissão manual, porque os compradores desses carros estão dispostos a abrir mão da conveniência para aumentar o envolvimento do motorista.

Personalizar carros pode prejudicar o valor

As opções de pós-venda - como rodas de grandes dimensões, alto-falantes estéreo ou spoilers traseiros, raramente agregam valor e podem realmente diminuí-lo. Com as modificações no mercado de reposição, "os compradores não sabem o quão bem o trabalho foi feito", disse Reed. Além disso, a versão original do proprietário da grandiosidade automotiva pode diferir do convencional (por exemplo: perder as capas dos bancos com estampa de zebra, a capa do capô falsa e a tonalidade da janela preta como carvão, se você quiser vender rapidamente). ( Para obter mais informações, consulte: Guia para iniciantes em seguros de automóveis .)

Uma consideração final: cor exterior. Não tem um grande impacto nos preços, mas as cores mais comuns - azul, cinza metálico e prata - vendem mais rapidamente do que as cores mais aventureiras, como marrom, laranja ou roxo.

A linha inferior

Muitos fatores figuram no valor de um carro usado, mas a quilometragem e as condições são as mais importantes. Depois disso, as opções, localização e cor são pesadas. Essas regras não são absolutas; o que é válido para carros esportivos de mudança manual pode não ser verdade para o caminhão da família. Um Corvette com um slushbox é triste - pelo menos para um entusiasta de carros. Mas uma minivan com um manual (que costumava existir) é igualmente inútil. ( Para saber mais, consulte: 5 maneiras de comprar um carro usado .)