Ajustamento

O que é ajuste?

Ajuste é o uso de mecanismos por um banco central para influenciar a taxa de câmbio de uma moeda local. Um ajuste é feito especificamente se a taxa de câmbio não estiver atrelada a outra moeda, o que significa que a moeda é avaliada de acordo com uma taxa de câmbio flutuante. Como o banco central intervém na taxa de câmbio da moeda local para reduzir flutuações de curto prazo, isso é considerado uma taxa de câmbio flutuante gerenciada.

Entendendo o ajuste

Os bancos centrais podem se envolver em ajustes se acreditarem que os movimentos na moeda local são muito "extremos", especialmente porque um rápido aumento ou diminuição no valor de uma moeda pode levar a efeitos significativos em sua economia. Políticas de ajuste inconsistentes em termos de mecanismo de taxa de câmbio (MRE) resultam em incerteza por parte dos investidores e são chamadas de política de taxa de câmbio gerenciada "suja".

Fator de ajuste de moeda

Outra aplicação de ajuste ocorre no setor de transporte marítimo, onde os carregadores cobram a sobretaxa do fator de ajuste da moeda para compensar a volatilidade nas taxas de câmbio. O "CAF", como pode aparecer em uma fatura de entrega, varia de acordo com o país de destino. Por exemplo, se a taxa de "frete marítimo básico" para uma remessa específica para, digamos, o Peru for de US $ 15.000 e a taxa da CAF para o Peru for de 6%, a CAF para a remessa será de US $ 900. As taxas são projetadas para equilibrar as flutuações nas taxas de câmbio. Às vezes, a CAF fornecerá mais dinheiro do que o remetente realmente precisa, às vezes menos.

Para os carregadores americanos, o fator de ajuste da moeda aumenta à medida que o valor do dólar cai. É aplicada como uma porcentagem sobre a taxa de câmbio base, que é calculada como a taxa de câmbio média dos três meses anteriores. Devido a essa cobrança adicional, os remetentes estão agora procurando firmar contratos "com tudo incluído" a um preço, que responde por todas as tarifas aplicáveis, para limitar o efeito do CAF.

Os cargueiros oceânicos começaram a cobrar a CAF quando as taxas de câmbio entre os Estados Unidos e os países da orla do Pacífico começaram a se tornar voláteis demais para que as linhas de navios a vapor e as transportadoras de carga acompanhassem e mantivessem as políticas atualizadas. Como resultado, eles estavam perdendo dinheiro excessivo nas taxas de câmbio, então criaram uma porcentagem adicional que compensaria as perdas - a CAF. Esse percentual da CAF tornou-se ainda mais importante para as linhas de navios a vapor devido aos muitos altos e baixos das moedas em todo o mundo.

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Termos relacionados

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