Como a FedEx pode subir 20% quando a Amazon é espremida

Uma variedade de fatores está pronta para aumentar a lucratividade da FedEx Corp., especialista em entrega de pacotes, em parte em detrimento da gigante do comércio eletrônico Amazon.com Inc. (AMZN), informa Barron. Por um lado, o presidente Trump apóia uma alta nas taxas do Serviço Postal dos EUA (USPS), acusando a Amazon (dona do anti-Trump Washington Post) de lucrar com taxas de remessa de encomendas com preços abaixo do preço. Se isso acontecer, a FedEx, assim como a rival United Parcel Service Inc. (UPS), teriam de cobrir seus próprios preços. (Para leitura relacionada, consulte também: Trump Tweet poderia impulsionar a UPS, FedEx: Bernstein .)

O USPS solicitou um aumento de preço de 4, 9%, enquanto a FedEx e a UPS anunciaram recentemente aumentos de 5%, por Barron. A FedEx e a UPS usam o USPS para entrega final à porta do cliente em alguns contextos. No entanto, a Barron's antecipa que o impacto líquido de um aumento de preço do USPS seria positivo para ambas as empresas.

As ações da FedEx aumentaram 35% em 2017 e avançaram 7% adicionais em 2018 até o fechamento de 9 de janeiro. De acordo com dados da FactSet Research Systems citados pela Barron's, a FedEx tem uma relação P / L a frente de 17, 7 e estimativas de consenso de O crescimento do EPS é de 23% para o ano fiscal de 2019 e de 15% para o ano fiscal de 2020. O ano fiscal de 2018 termina em 31 de maio, com uma estimativa consensual de EPS de US $ 13, 13. A Barron's vê um aumento de 20% no preço das ações, como provavelmente em 2018.

Investindo pesadamente

As perspectivas positivas da FedEx não se baseiam apenas nos aumentos de preços ou no benefício dos recentes cortes federais de impostos sobre a renda das empresas. A empresa investiu pesadamente na expansão e automação de seus hubs. De fato, o CEO Fred Smith disse à Barron's que esses hubs são totalmente automatizados, exceto pelas pessoas que descarregam caminhões, e que essa tarefa também pode ser executada por robôs também.

Com receita total aproximadamente igual, a UPS rival é cerca de 50% mais lucrativa, observa Barron, principalmente porque seu foco estratégico, entrega no solo, tem margens de lucro mais altas do que os serviços expressos que a FedEx oferece. No entanto, a FedEx alega que sua unidade de automação tornou mais rápida que a UPS em 29% das rotas terrestres e igualmente mais rápida em 68% a mais, deixando uma vantagem para a UPS em apenas 3%. Enquanto isso, a FedEx está expandindo sua parcela de entregas terrestres, em parte por meio de aquisições, como a TNT, com sede na Holanda, em 2016. A unidade de investimentos da FedEx está próxima do final, com os gastos previstos para se estabilizar nos exercícios fiscais de 2019 e 2020, segundo Barron. . No entanto, a UPS está aumentando seu capex para aumentar sua própria eficiência, acrescenta Barron.

Desafio da Amazônia

Os aumentos de preço pelo USPS, FedEx e UPS prejudicarão a Amazon, que usa os três para entregas, além da DHL Express (uma divisão da Deutsche Post, a agência postal alemã) e uma variedade de transportadoras regionais e especializadas, listadas na Amazon. local na rede Internet. Além disso, a Amazon vem desenvolvendo suas próprias capacidades de entrega, incluindo o arrendamento de 24 aeronaves e a construção de seu próprio hub de carga aérea de US $ 1, 5 bilhão. Isso foi parcialmente projetado para pressionar a FedEx e a UPS a reduzir os preços, diz Barron's.

A FedEx reagiu com um vídeo do YouTube afirmando que, para ser um rival sério, os serviços de entrega da Amazon devem crescer para 650 aviões, 400.000 trabalhadores e dezenas de milhares de locais. "As pessoas focadas no comércio eletrônico e na entrega local entendem mal nossa vantagem competitiva ... podemos entregar de e para 220 países em menos de um ou dois dias", disse o CEO da FedEx, Fred Smith, à Barron's. (Para saber mais, veja também: FedEx, UPS pode vencer a Amazon Delivery Entry: Goldman .)