Ford vs. General Motors: Qual é a diferença?

A Ford Motor Company (NYSE: F) e a Chevrolet, pertencentes à General Motors Company (NYSE: GM), são as duas maiores marcas de automóveis dos Estados Unidos. Ford e GM são líderes e concorrentes ferozes na indústria automobilística global. A maior marca da Ford é o seu homônimo, a Ford, enquanto a maior marca da GM é a Chevrolet.

À primeira vista, os dois grandes fabricantes de carros podem parecer ter modelos de negócios semelhantes. No entanto, os potenciais investidores que se aprofundarem encontrarão diferenças importantes, bem como muitas semelhanças entre as duas empresas. A seguir, é apresentada uma comparação dos modelos de negócios da Ford e da GM, que descrevem fatores críticos para potenciais investidores.

Principais Takeaways

• A Ford e a General Motors são as duas maiores montadoras nos Estados Unidos e também são grandes players no cenário mundial. A General Motors lidera em participação de mercado.
• Ambas as empresas foram atingidas pela crise de crédito de 2008. A GM tomou um socorro do governo, enquanto a Ford recusou; ambas as empresas se recuperaram nos anos seguintes.
• A estratégia de marca da Ford tem sido reduzir; Ford e Lincoln são as únicas marcas significativas da montadora globalmente. A GM possui uma variedade de marcas de automóveis.

GM lidera participação de mercado nos EUA

A GM continua sendo a maior acionista do mercado nos Estados Unidos, com 17% das vendas totais da indústria no início de 2019. A seguir, é a Toyota, com 14, 7%, seguida de perto pela Ford, com 14, 4%.

Em termos de mercado mundial, nem a Ford nem a GM lideram. A partir de 2019, a Toyota detinha a maior participação de mercado global em 9, 5%, seguida pelo Grupo Volkswagen em 7, 4%. A Ford ficou em terceiro com 5, 8%.

O mercado global é altamente competitivo e diversificado. À medida que economias emergentes com grandes populações como Índia, China e Brasil continuam a se desenvolver, estabelecer uma presença significativa nessas áreas é fundamental para o crescimento futuro da Ford e da GM.

GM vs. Ford: Apresentações Recentes

A GM é uma empresa maior que a Ford. A receita total da GM em 2018 foi de US $ 147 bilhões, um aumento de 1% em relação ao ano anterior. A receita total da Ford foi de US $ 160, 3 bilhões, um aumento de 2, 3% em relação ao ano anterior. Ambas as empresas alcançaram um crescimento significativo de receita desde a crise econômica de 2008 e 2009, mas nenhuma delas retornou ao seu volume total de vendas anterior. Cada empresa passou por sérias dificuldades financeiras nos últimos 10 anos.

A linha de produtos da Ford ficou para trás da concorrência no início dos anos 2000 e começou a perder participação de mercado. Ele reportou perdas operacionais líquidas substanciais em 2006, 2007 e 2008. Durante esse período, sob a liderança do CEO Alan Mulally, a Ford iniciou iniciativas para consolidar operações e criar modelos de carros mais atraentes. Esses planos para se tornarem mais eficientes e inovadores já estavam em andamento quando a recessão econômica ocorreu em 2008. Embora a diminuição da demanda por carros durante a recessão tenha prejudicado a Ford, a empresa recusou uma oferta de resgate do governo, evitou a falência e emergiu da recessão de maneira mais forte. empresa.

A GM tornou-se insolvente em 2008 e exigiu assistência do governo e uma reorganização de falências do Capítulo 11 em 2009 para manter a empresa operacional. Desde então, a empresa pagou integralmente seu empréstimo de resgate e retornou um lucro líquido positivo aos acionistas desde então. A GM está fazendo investimentos estratégicos para produzir veículos mais inovadores, eficientes e tecnologicamente mais inteligentes, o que acredita impulsionar o crescimento futuro. Também está investindo significativamente em mercados emergentes, como a China.

A receita e a geração de lucros por meio de acordos de financiamento e leasing de veículos são essenciais para os modelos de negócios da Ford e da GM. A Ford administra o Ford Credit e a GM detém a General Motors Financial Company.

Ford vs. General Motors: Estratégia de Marca

Uma das principais diferenças entre esses dois concorrentes é o número de marcas pertencentes e comercializadas por cada empresa. O plano “One Ford” da Ford, que foi implementado durante anos difíceis para a empresa que antecedeu a crise econômica de 2008, incluiu a redução do número total de marcas que possui e opera em todo o mundo.

As únicas marcas significativas da Ford no mercado global são Ford e Lincoln. Desinvestimentos ou descontinuações recentes de marcas incluem o seguinte:

• Aston Martin (vendido em 2007)
• Jaguar (vendido em 2008)
• Land Rover (vendido em 2008)
• Volvo (vendido em 2010)
• Mazda (participação de controle vendida em 2010 (participação minoritária permanece)
• Mercúrio (descontinuado em 2011)

A crença da Ford é que, reduzindo o número de marcas e consolidando o número de plataformas de veículos nas quais vários modelos são construídos, ele pode se tornar mais eficiente e inovador. Em 2007, a Ford tinha 27 plataformas de veículos diferentes em todo o mundo; em 2015, tinha 12 e, em 2018, anunciou planos para reduzi-los para cinco.

A General Motors possui e opera uma infinidade de marcas de automóveis em todo o mundo. Essas marcas incluem Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall e Wuling. A GM também possui participações acionárias em várias joint ventures chinesas. Embora isso possa parecer uma enorme linha de marcas, a GM, semelhante à Ford, desinvestiu ou descontinuou várias marcas, incluindo as seguintes:

• Oldsmobile (descontinuado em 2004)
• Pontiac (descontinuado em 2010)
• Daewo (descontinuado em 2011)
• Saturno (descontinuado em 2010)
• Hummer (descontinuado em 2010)
• Saab (vendido em 2010)

A crença da GM é que suas diferentes marcas são essenciais para atender a diferentes segmentos de mercado. Ele criou ou comprou marcas para competir em determinados mercados internacionais, em vez de tentar comercializar suas marcas existentes nesses novos mercados.

Muitas de suas marcas descontinuadas foram encerradas devido ao baixo desempenho, e não ao planejamento estratégico. Em meados de 2017, após 16 perdas anuais consecutivas na Europa, a GM vendeu sua divisão européia para a montadora francesa PSA Groupe.

Considerações especiais: eficiência de combustível e novas tecnologias

Tanto a Ford quanto a GM reconhecem a importância de melhorar a eficiência de combustível e alavancar a tecnologia para manter suas linhas de produtos populares entre os clientes. Muitos países, incluindo os Estados Unidos, possuem leis rígidas que exigem melhorias na eficiência de combustível e na quantidade de poluição ambiental criada pelos veículos. Ambas as empresas reduziram significativamente o consumo de combustível de suas frotas em geral.

A GM adotou a tendência dos veículos elétricos híbridos e produziu o Chevrolet Volt, que ganhou prêmios por eficiência e inovação. A Ford também produziu modelos híbridos de vários de seus veículos, como o Escape e o Focus. Ambas as empresas também encontraram eficiências adicionais em seus carros movidos a gás através do uso de diferentes tecnologias de motores, materiais mais leves e tamanho reduzido de carros.