CFR vs. CIF: Qual é a diferença?
Custo e frete (CFR) é um termo comercial que exige que o vendedor transporte mercadorias por via marítima para um porto exigido. Custo, seguro e frete (CIF) é o que o vendedor paga para cobrir os custos, o seguro e o frete contra os possíveis danos causados pela perda do pedido do comprador.
Os dois fazem parte de um grupo maior de regras de comércio internacional conhecidas como Incoterms. Essas diretrizes globais para os comerciantes foram elaboradas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC), com a primeira versão publicada em 1936. Cada termo refere-se a um acordo que rege as responsabilidades do transporte que caem respectivamente para compradores e vendedores em uma transação comercial internacional. Esse sistema de acordos auxilia em um processo ordenado de comércio internacional, disponibilizando modelos de contrato fáceis de identificar e entender em todos os idiomas.
Os Incoterms da ICC devem ser revisados em 2020, a fim de acompanhar o cenário em mudança do comércio global.
Principais Takeaways
- Custo e frete (CFR) e custo, seguro e frete (CIF) são termos usados no comércio internacional para o transporte marítimo de mercadorias.
- O CFR exige que o vendedor providencie o transporte marítimo de mercadorias para o destino (obrigatório) do comprador. Isso inclui os custos de envio, mas exclui a compra de seguro marítimo.
- O CIF é semelhante ao CFR, exceto que também exige que o vendedor faça uma quantidade acordada de seguro marítimo para proteger contra a perda, dano ou destruição do pedido.
Custo e frete
Custo e frete é um acordo legal entre comprador e vendedor no comércio internacional. A regra se aplica a mercadorias transportadas por via marítima.
Exige que o vendedor transporte mercadorias por via marítima para o destino (obrigatório) do comprador. O custo, portanto, é suportado pelo vendedor. De acordo com o CFR, o vendedor também deve fornecer ao comprador a documentação necessária para retirar as mercadorias da transportadora.
Com os acordos de CFR, a parte de remessa tem uma responsabilidade maior em organizar e pagar pelo transporte do que com o mínimo de frete a bordo (FOB), onde o remetente é o único responsável por entregar as mercadorias ao porto de origem para remessa.
O contrato, no entanto, não exige que o vendedor adquira seguro marítimo contra perda, destruição ou dano às mercadorias durante o transporte. O risco para as mercadorias passa assim que chegam ao navio, de modo que o vendedor não é responsável.
O destinatário - ou comprador - assume a responsabilidade assim que o navio atracar na porta de destino. Todos os custos restantes, incluindo os de descarga e quaisquer outros custos de transporte, são assumidos pelo destinatário ou comprador.
Custo, seguro e frete
Como o CFR, o CIF é restrito para uso entre as partes que negociam mercadorias transportadas por via marítima.
Os acordos CIF também são quase os mesmos que os acordos CFR. O vendedor ainda é responsável por todos os custos de arranjo e transporte do transporte de mercadorias para o porto de destino acordado. O destinatário assume todas as responsabilidades de custo assim que o navio chega ao porto.
A diferença entre os dois contratos, porém, está em uma responsabilidade adicional que recai sobre o remetente (vendedor), que também deve fornecer uma quantidade mínima de seguro marítimo para as mercadorias que estão sendo transportadas.
O valor do seguro é normalmente acordado entre o comprador e o vendedor. O vendedor também é responsável por quaisquer custos adicionais que acompanham o transporte das mercadorias. Isso inclui qualquer documentação adicional necessária para alfândegas ou inspeções ou qualquer reencaminhamento que deve ser feito durante o transporte.
As mercadorias são de responsabilidade do comprador ou do destinatário quando as mercadorias chegam ao porto exigido e são retiradas do navio.
Os termos do contrato descreverão a natureza exata das responsabilidades do vendedor antes do transporte. A maioria dos contratos CIF descreve o seguinte para o vendedor:
- A compra de licenças de exportação para o produto, conforme necessário
- Cobertura dos custos e contratos de transporte de mercadorias
- A exigência de seguro para proteger o pedido
- Fornecendo as inspeções necessárias para os produtos
- Se necessário, pagar por qualquer dano ou destruição do pedido