Tesla lança mais executivos e detém Hackathon para corrigir gargalos

A Tesla Inc. (TSLA) está perdendo mais talentos importantes, com dois executivos saindo, enquanto enfrenta gargalos na produção.

Matthew Schwall, diretor de engenharia de desempenho em campo, deixou a Tesla para a Waymo LLC, empresa de veículos autônomos do Google (GOOGL). Ele foi o principal ponto de contato da empresa com o National Transportation Safety Board e outros reguladores.

A saída de Schwall ocorre no momento em que os reguladores começaram a investigar vários acidentes relacionados aos carros autônomos de Tesla, informou o Wall Street Journal, citando fontes não identificadas. Um porta-voz disse que a mudança não estava relacionada ao problema de Tesla com o piloto automático.

Em outras partidas executivas, Tesla anunciou na sexta-feira que Doug Field, seu chefe de engenharia, estava de licença para "recarregar" e passar um tempo com sua família. Field foi encarregado de supervisionar o desenvolvimento de novos modelos, incluindo o sedã Modelo 3, que é afetado por atrasos na produção.

Problemas de produção de Tesla

O CEO Elon Musk disse no início do mês passado que assumiria o dever de supervisionar a produção do Modelo 3 da Field, que se concentraria em engenharia.

A Telsa produziu cerca de 9.766 sedãs Modelo 3 no primeiro trimestre, acima dos 2.425 no trimestre anterior, mas bem fora do objetivo original da Tesla de produzir 20.000 veículos por mês até o final de 2017. Em um tweet no domingo, Musk disse que a empresa está empregando um " hackathon "ou uma colaboração entre programadores, para ajudá-lo a resolver gargalos.

As ações da Tesla caíram cerca de 6, 8% no ano passado, com a queima da empresa em dinheiro. E enquanto o curto interesse está crescendo rapidamente, a empresa ainda tem algum apoio ao investidor. (Veja também: Tesla Short Interest surge antes dos ganhos .)

O fundador do Baron Capital, Ron Baron, disse que, embora seu investimento na fabricante de carros elétricos ainda não tenha retornado, ele espera "ganhar 20 vezes o nosso dinheiro porque a oportunidade é enorme". Sua empresa investe na Tesla desde 2014.

“Claro, eles estão gastando muito dinheiro. Eles estão construindo fábricas ", disse Baron à CNBC." O capital que ele precisará para produzir veículos novos é muito menor do que as outras empresas gastarão e usarão menos mão-de-obra ". (Veja também: O negócio da bateria Panasonic-Tesla está com problemas? )