Economia de possuir um pequeno avião

Você já pensou em possuir sua própria aeronave pequena? Claro, todos nós temos em algum momento. Um avião representa um senso de independência, dando a você a liberdade de ir para onde quiser, quando quiser. E você não está limitado apenas à estrada. Mas vamos enfrentá-lo. Ter seu próprio avião, digamos um Cessna, também é um símbolo de status. Afinal, apenas os mais ricos e de elite possuem seus próprios aviões pessoais; portanto, se você puder se contar entre eles, estará um passo à frente do jogo.

Além de oferecer a você as oportunidades de lazer e conveniência que você procura, possuir um avião pequeno tem muita responsabilidade. Responsabilidade financeira, isso é. Os custos podem aumentar, com as despesas variando desde o preço inicial de venda e adiantamento, até reparos, taxas de armazenamento, seguros e custos de combustível.

Principais Takeaways

• O tipo de avião que você deseja comprar afeta radicalmente o preço.
• Se você financia uma aeronave, é essencial fazer um orçamento para pagamentos mensais.
• Considere a possibilidade de estabelecer um fundo de garantia para manutenção, a fim de pagar pelas revisões de motores, hélices, aviônicos e fuselagem.
• Você também precisará considerar os custos de armazenamento, seguro e combustível.

Custos iniciais

Uma das primeiras coisas que você terá que considerar é que tipo de avião você vai comprar. O tipo de avião que você deseja comprar afeta radicalmente o preço. Aqui está o detalhamento do que você está vendo quando se trata do preço de compra de um avião.

• Aeronaves ultraleves . Aviões de recreio monomotor e monomotor. Estes podem ser comprados novos, por um custo inicial de US $ 8.000 a US $ 15.000.
• Aviões monomotores . Esses aviões, que comportam duas ou mais pessoas e são mais econômicos para operar e manter do que os aviões com vários motores, geralmente custam entre US $ 15.000 e US $ 100.000.
• Aviões multimotor. Se você considerar um avião como esse, custará entre US $ 75.000 e US $ 300.000.

Se você tiver muita sorte, poderá pagar em dinheiro o seu avião. Mas nem todo mundo tem esse luxo. Pode ser necessário obter um empréstimo para sua compra. Portanto, não se esqueça, além do preço de venda total do seu avião, você também terá que considerar os juros que pagará em cima. Mas não relaxe, porque você ainda não está subindo. Existem outras considerações.

Armazenamento

Quando não estão em uso, os aviões devem ser armazenados no aeroporto, em hangares ou ao ar livre. O armazenamento externo geralmente é mais barato que os hangares e outros espaços cobertos, embora isso dependa da região e da localização do aeroporto. Os aeroportos urbanos geralmente cobram mais do que aeroportos rurais comparáveis. Enquanto isso, o custo médio do hangar é de US $ 275 por mês, mais US $ 100 para equipamentos de amarração. Aliás, o armazenamento residencial raramente está disponível para o proprietário médio de um pequeno avião.

Financiamento

Se você financia uma aeronave, é essencial fazer um orçamento para pagamentos mensais. As linhas de crédito das ações domésticas (HELOCs) oferecem uma alternativa ao financiamento tradicional, mas, em ambos os casos, os compradores devem comprar o melhor disponível. taxa de juros e condições de empréstimo.

Assim como um carro, há várias coisas que são levadas em consideração no financiamento de sua aeronave. A empresa financiadora pode considerar o seguinte:

• Seu adiantamento
• Sua pontuação de crédito
• O valor total do empréstimo que você está solicitando
• O uso do avião e com que frequência você pretende usá-lo
• A condição do avião, incluindo o ano, marca e modelo

As empresas de financiamento analisam alguns dos mesmos fatores que os credores fazem para empréstimos para automóveis, incluindo sua entrada e pontuação de crédito.

Manutenção e Inspeções

A Associação de Proprietários e Pilotos de Aeronaves (AOPA) recomenda o estabelecimento de um fundo de garantia para manutenção para pagar por revisões de motores, hélices, aviônicos e estruturas de aeronaves. A contribuição para esse fundo sempre que você voar ajuda a cobrir despesas inesperadas que podem surgir. É necessário que pequenas aeronaves sejam submetidas a inspeções anuais, que variam de US $ 600 a US $ 1.200, enquanto aviões especializados com trem de pouso retrátil custam mais para inspecionar.

Seguro

O seguro de aviação cobre danos a aeronaves e responsabiliza-se por qualquer dano causado por sua aeronave. A cobertura varia de acordo com a política e os danos às aeronaves são classificados como danos durante o voo e danos externos. Ao selecionar o seguro de aeronaves pequenas, que custa entre US $ 1.200 e US $ 2.000 por ano, é melhor consultar um agente de seguros de aviação licenciado.

Gás e Petróleo

Pequenas aeronaves devem ter trocas de óleo a cada quatro meses ou 50 horas - o que ocorrer primeiro. Para o usuário médio, isso representa três trocas de óleo por ano. A taxa média de queima de combustível de avião pequeno é de 5 a 10 galões por hora. O combustível para aviação é significativamente mais caro que o combustível automotivo típico, com média de US $ 5 dólares por galão.

A linha inferior

Muitos custos são fatores econômicos da propriedade de pequenas aeronaves. Em média, um Cessna financiado em US $ 75.000 acaba custando US $ 200 por hora, se voado 100 horas por ano, com US $ 80 destinados a combustível, óleo e manutenção. Aeronaves semelhantes podem ser alugadas por cerca de US $ 125 por hora.