Direito Marítimo
A lei marítima, também conhecida como lei do almirantado, é um conjunto de leis, convenções e tratados que governam negócios marítimos particulares e outros assuntos náuticos, como remessas ou ofensas que ocorrem em águas abertas. Regras internacionais, que regem o uso dos oceanos e mares, são conhecidas como Lei do Mar.
Noções sobre Direito Marítimo
Na maioria das nações desenvolvidas, o direito marítimo segue um código separado e é uma jurisdição independente das leis nacionais. A Organização das Nações Unidas (ONU), através da Organização Marítima Internacional (OMI), emitiu inúmeras convenções que podem ser aplicadas pelas marinhas e guardas costeiros dos países que assinaram o tratado descrevendo essas regras. A lei marítima rege muitas das reivindicações de seguro relacionadas a navios e carga; questões civis entre armadores, marinheiros e passageiros; e pirataria.
As convenções são alteradas regularmente para acompanhar as novas práticas e tecnologias de negócios.
Além disso, a lei marítima regula os procedimentos de registro, licença e inspeção para navios e contratos de remessa; seguro marítimo; e transporte de mercadorias e passageiros.
A IMO (criada em 1948 como Organização Consultiva Marítima Intergovernamental e entrando em vigor em 1958) é responsável por garantir que as convenções marítimas internacionais existentes sejam mantidas atualizadas, além de desenvolver novos acordos sempre que necessário.
Hoje, existem dezenas de convenções que regulam todos os aspectos do comércio e transporte marítimos. A IMO nomeia três convenções como seu núcleo:
- A Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar
- A Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios
- A Convenção Internacional sobre Padrões de Treinamento, Certificação e Vigilância de Marítimos
Em seu site, a IMO possui uma lista completa das convenções existentes, suas emendas históricas e notas explicativas.
Principais Takeaways
- A lei marítima rege questões, disputas ou ofensas marítimas particulares e outros assuntos náuticos.
- Na maioria dos países desenvolvidos, a lei marítima segue um código separado e é uma jurisdição independente das leis nacionais.
- A IMO garante que as convenções marítimas internacionais existentes sejam mantidas atualizadas e desenvolva novos acordos quando necessário.
Os governos dos 174 estados membros da OMI são responsáveis pela implementação das convenções da OMI para navios registrados em seu país. Os governos locais aplicam as disposições das convenções da OMI no que diz respeito a seus navios e estabelecem as penalidades por infrações. Em alguns casos, os navios devem levar certificados a bordo para mostrar que foram inspecionados e cumpriram os padrões exigidos.
Considerações Especiais
O país de registro determina a nacionalidade de um navio. Para a maioria dos navios, o registro nacional é o país em que os proprietários vivem e operam seus negócios.
Os armadores costumam registrar seus navios em países que permitem o registro no exterior. Chamado "bandeiras de conveniência", o registro no exterior é útil para o planejamento tributário e para tirar proveito das leis locais brandas. Dois exemplos de países com "bandeiras de conveniência" são o Panamá e as Bermudas.
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